Преимущества

Двигатель
Тип двигателя 4-тактный, DOHC, рядный 2-цилиндровый с наклоном цилиндров вперед, 4-клапанный, впрыск топлива,2 свечи зажигания на цилиндр
Охлаждение двигателя Жидкостное
Объем 1199 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня 98 x 79.5 мм
Степень сжатия 11:1
Максимальная мощность
Максимальный крутящий момент
Топливная система Впрыск топлива
Система зажигания 2 свечи на цилиндр
Система запуска Электрический
Система трансмиссии Постоянного зацепления, 6-скоростная
Тип привода Кардан
Емкость топливного бака 23 л
Емкость масляной системы 4,2 л

Ходовая часть
Рама Стальная
Передняя подвеска Гидравлические телескопические вилки
Ход передней подвески 190 мм
Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировками характеристик сжатия и отбоя
Ход задней подвески 190 мм
Угол наклона вилки 28 градусов
Клиренс 125 мм
Передний тормоз Двухдисковый, гидравлический Ø 310 мм wave discs
Задний тормоз Однодисковый, гидравлический Ø 282 mm wave disc
Переднее колесо 110/80Ｒ19M/C　59V
Заднее колесо 150/70Ｒ17M/C　69V

Размеры
Длина 2.250 мм
Ширина 980 мм
Высота Мин：1,410 мм / Макс：1,440 мм
Высота сиденья Регулируемая 845-870 мм
Колесная база 1,540 мм
Минимальный дорожный просвет: 205 мм
Масса с техническими жидкостями 261 кг                                                                                                                                МОДЕЛЬ 2010 года. XT1200Z Super Ténéré – Преодолевай…
Вырывающийся вперед в одно мгновенье. Проходящий дистанцию с грациозностью и силой. Совмещает в себе надежные передовые технологии и функциональную красоту. Сконструирован для преодоления любых преград подобно ветру.

Мотоциклы YAMAHA Ténéré с гордостью несут в себе дух побед 80-х и 90-х годов ралли Париж-Дакар. Имея раллийный дизайн, они приведут вас к новым мирам неизведанных приключений.

Ходовая часть
Ходовая часть: Стальные трубы
Передняя подвеска: Телескопические вилки
Передняя поездки: 210 мм
Задняя подвеска: Swingarm (monocross)
RЗадний ход: 200 мм
Передняя тормоза: Двойной диск, Ø 298 мм
Задние тормоза: Одноместный диск, Ø 245 мм
Передняя шина: 90/90-21 M / C
Задние шины: 130/80-17 M / C

Размеры
Длина (мм): 2.246 мм
Ширина (мм): 865 мм
Высота (мм): 1.477 мм
Высота сидения (мм): 895 мм
Колесная база (мм): 1.505 мм
Минимальный дорожный просвет (мм): 245 мм
Сухой вес (кг) 183 кг                                                                                                                                                                              Акционная цена:

2009 г. – 99625 грн.
Этот Мотоцикл YAMAHA XTZ 660 даст вам богатую почву для впечатлений. Любой маршрут пролегающий по городу, шоссе и загородным дорогам, бездорожью подарит только положительные эмоции, подвески глотают неровности разного характера “на ура”.

Тяга у XTZ-660 бесспорно отменная, мотоцикл рвет на любой передаче. На высших, при резком откручивании ручки газа, доли секунды двигатель еще думает, но потом уже динамично разгоняется до “красной” зоны. Не спортбайк, конечно, но лидерство гарантировано…

Звук двигателя – это отчетливое придыхание, в котором можно различить каждый такт шестисотшестидесятикубового движка…

Двигатель  

Ходовая часть
Подвеска передняя / задняя: телескопическая вилка перевернутого вида / маятниковая
Тормоза передние / задние: дисковые / дисковые
Колеса: Перед.: 90/90-21; Зад.: 130/90-18
Размеры и объемы
Габариты (длина/ширина/высота) мм: 2171/827/1303
Колесная база: 1485 мм
Высота посадки: 998 мм
Топливный бак: 12 л
Сухой вес: 112,5 кг                                                                                                                                                                              Отличающийся рядом изменений в шасси, Yamaha WR450F 2008 года предлагает высокий победный потенциал в классе эндуро, в сочетании с непревзойденной надежностью и выдающимся качеством. Эффективный 5-клапанный двигатель DOHC WR450F вырабатывает необыкновенно высокую мощность на низких и средних оборотах, обеспечивая наилучшие в классе характеристики в различных условиях движения. Его алюминиевое шасси предлагает идеальный баланс жесткости для быстрой смены направления движения в узких местах, и наилучшее время в кроссовых тестах.А тот факт, что француз Jonny Aubert на своем WR450F стремится к титулу WEC E2, делает этот байк еще более привлекательным

Двигатель  

Шасси
Передняя/задняя подвеска Телескоп.вилка/маятниковый рычаг
Передний/задний тормоз Однодисковый/однодисковый
Передняя/задняя шина 90/90-21(54S) / 130/80-17 (65S/65T)

Основные размеры
Габаритная длина/ширина/высота, мм 2240/845/1230
Колёсная база, мм 1505
Сухая масса, кг 165
Ёмкость бака, л 15                                                                                                                                                                                      Акционная цена:

2009 г. – 87590 грн. (черный)
Последнее поколение универсальных эндуро от YAMAHA, вобравшее в себя все передовые технические решения: двигатель с системой впрыска топлива и пятью клапанами на цилиндр, облегченная жесткая стальная рама, электронная панель приборов. Существуют две модификации этого замечательного мотоцикла: легкий эндуро XT660R для всех типов дорог и шоссейный супермотард XT660X для скоростной езды. Обе эти модели являются самыми современными представителями мотоциклов с большими одноцилиндровыми двигателями легендарного модельного ряда XT фирмы YAMAHA.

Двигатель  

Рама
Рама: Полудуплексная рама
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Ход передней подвески: 270 мм
Задняя подвеска: Маятниковый рычаг
Ход задней подвески: 270 мм
Передний тормоз: Один диск, Ø 250 мм
Задний тормоз: Один диск, Ø 230 мм
Размер передней шины: 80/100-21M/C 51P
Размер задней шины: 120/80-18M/C 62P

Габаритные размеры
Длина (мм): 2180 мм
Ширина (мм): 810 мм
Высота (мм): 1230 мм
Высота по седлу (мм): 930 мм
Колесная база (мм): 1420 мм
Минимальный дорожный просвет (мм): 300 мм
Сухая масса (кг): 126 кг                                                                                                                                                                                  Акционная цена:2009 г. – 79620 грн. (синий)
Вы не поймете подлинного смысла слова «удовольствие», пока не попробуете мотоцикл YAMAHA WR250FR. Это потрясающее новое творение объединяет опыт победителя внедорожных гонок с бескомпромиссным внешним видом спортивных байков серии R. Он получил специальные компоненты, силу и мощь для выживания в мире эндуро и в то же время позволяет наслаждаться по пути на работу в понедельник утром

Ходовая часть
Передняя подвеска Гидравлические телескопические вилки
Задняя подвеска Monocross
Передняя тормозная Один диск, Ø 245mm
Задние тормоза Один диск, Ø 220 мм
Переднее колесо 90/90-21
Задние шины 120/80-18

Размеры
Длина 1.995 мм
Ширина 840 мм
Высота 1.125 мм
Высота сиденья 860 мм
Колесная база 1.335 мм
Минимальный дорожный просвет 220 мм
Сухой вес 118 кг                                                                                                                                                                                                        Акционная цена:

2009 г. – 39770 грн. (черный)

Эндуро YAMAHA XT125R легко управляется, уверенно чувствует себя и в городе, и на шоссе, и на разбитой грунтовке. Эти неутомимые путешественники из года в год заслуженно становятся героями легендарной гонки Париж-Дакар.

Двигатель  

Шасси
Длина 1840 мм
Ширина 1170 мм
Высота 1090 мм
Высота по седлу 810 мм
Колесная база 1280 мм
Сухой вес 159 кг
Передний тормоз Двухпоршневой, гидравлический, дисковый х 2
Задний тормоз Двухпоршневой, гидравлический, дисковый
Передние шины AT 21 x 7-10, радиальные
Задние шины AT 20 x 10-9, радиальные YAMAHA YFZ450 SE – чистокровная машина-победитель, оборудованная потрясающе быстрым четырехтактным двигателем объемом 449 куб.см., который был разработан для опытных гонщиков, требующих самого лучшего. Исключительно компактное шасси с высокоэластичной стальной рамой, отличающейся малым весом и замечательной прочностью. Бескомпромиссный YFZ450 с высочайшим отношением мощности к единице веса, когда либо достигнутым в мире ATV, чтобы заставить соперников глотать поднимающуюся за Вами пыль!

Special Edition – Спортивная модель. Возможная комплектация: спортивная подвеска, алюминевые диски, крыша

Двигатель  

Шасси
Длина 1845 мм
Ширина 1170 мм
Высота 1130 мм
Высота по седлу 815 мм
Колесная база 1280 мм
Сухой вес 180 кг
Передний тормоз Двухпоршневой, гидравлический, дисковый х 2
Задний тормоз гидравлический дисковый
Передние шины AT 21 x 7-10, радиальные
Задние шины AT 20 x 10-9, радиальные                                                                                                                                                Если Вы ищете ATV, привлекающий всеобщее внимание, с двигателем жидкостного охлаждения, развивающим огромную мощность, с острой отточенной управляемостью, только одна модель будет соответствовать всем требованиям. Со своим гибридным шасси из алюминия и стали, полностью настраиваемой подвеской и передними дисками большого диаметра, замечательный Yamaha YFM700R создан для превосходства. А для того, чтобы в полной степени соответствовать шасси с прекрасной управляемостью, этот непревзойденный лидер в своем классе оборудован четырехтактным двигателем объемом 686 куб.см. с высоким крутящим моментом и огромной мощностью, которые оставляют противника далеко позади!

Special Edition – Спортивная модель. Возможная комплектация: спортивная подвеска, алюминевые диски, крыша

Двигатель  

Рама
Общая длина: 1978 мм
Общая ширина: 1063 мм
Общая высота: 1095 мм
Высота сиденья: 840 мм
Колесная база: 1233 мм
Сухая масса: 234 кг
Передний тормоз: Гидравлический, дисковый х 2
Задний тормоз: Гидравлический, дисковый
Передние шины: AT 23 x 8-12, радиальные
Задние шины: AT 23 x 10-12, радиальные                                                                                                                                     Wolverine 450 предлагает Вам значительно больше, чем любой другой ATV в классе. Его двигатель объемом 421 куб. см. с жидкостным охлаждением предлагает мощность и универсальность для того, чтобы доставить Вас туда, куда Вы хотите. А то, что делает этот спортивный квадроцикл особенно выдающимся – это полностью автоматическая трансмиссия ‘Ultramatic’ и переключаемая система привода 4WD/2WD, с помощью которой можно выбрать наиболее подходящий к дорожным условиям режим. Обладающий агрессивным легким обвесом, спортивным сиденьем, задней багажной решеткой и спортивной подвеской, Wolverine 450 – пожалуй, самое лучшее, что можно найти!

Рама
Общая длина: 1,830 мм
Общая ширина: 1,240 мм
Общая высота: 1,095 мм
Колесная база: 1,290 мм
Передняя подвеска: Двойные А-образные рычаги, регулируемые по преднатягу цилиндрические винтовые пружины с двойной жесткостью и с резьбовой частью, амортизаторы с тройной регулировкой, ход колеса 250 мм
Задняя подвеска: Маятниковый рычаг, регулируемые по преднатягу цилиндрические винтовые пружины, амортизатор с тройной регулировкой, ход подвески 280 мм
Передний тормоз: Двухпоршневые, гидравлические двухдисковые
Задний тормоз: Двухпоршневой, гидравлический, диск типа wave
Передние шины: AT 21 x 7-10 радиальные
Задние шины: AT 20 x 10-9 радиальные                                                                                                                                                Если Вы полагали, что прошлогоднего победителя YFZ450 невозможно обойти, будьте готовы к потрясению: в 2009 году появляется новый готовый к гонкам YFZ450R. Абсолютно бескомпромиссное инженерное искусство позволило создать этот наиболее конкурентоспособный спортивный ATV, обладающий победным потенциалом уже в заводском исполнении.

Его новое, потрясающе жесткое и легковесное шасси из литого алюминия и стали вмещает 5-клапанный одноцилиндровый двигатель объемом 449 куб.см с жидкостным охлаждением и двойным верхним распредвалом. Хотя подвеска шире и длиннее, чем в YFZ450 2008 года, новый YFZ450R короче своего предшественника. Это создает ощущение большей проворности и маневренности. Увеличенный ход колес и более длинные рычаги подвески обеспечивают более устойчивую позицию без ущерба общему балансу YFZ450R. Шины с новым рисунком протектора обеспечивают еще более быстрые повороты. Помимо этого имеются облегченные волнистые тормозные диски диаметром 220мм и совершенно новый пакет регулируемых пружин и амортизаторов. Новая эргономика максимизирует комфорт ездока.

Двигатель с 32-разрядным впрыском топлива, коробка передач, сцепление и система выпуска были серьезно модифицированы для того, чтобы обеспечить совершенную комбинацию взрывного ускорения и ровной мощности во всем диапазоне рабочих оборотов двигателя. Система смазки с сухим картером не допускает масляного голодания при быстрых поворотах, уменьшая при этом общий вес и централизуя массу.